Предназначением впускной системы авто выступает подвод топливно-воздушной смеси к цилиндрам силового агрегата. Ее рабочие параметры имеют самое непосредственное отношение к мощности и крутящему моменту двигателя, которым доводится сталкиваться с отрицательным воздействием высокого сопротивления воздушного фильтра, неравномерного характера распределения смеси, а также ряда других факторов. Как следствие, грамотная модификация системы впуска в тюнинг-ателье СПб позволяет добиваться увеличения мощности самого транспортного средства. В связи с этим соответствующие мероприятия нередко осуществляются в качестве первых мер по совершенствованию двигателя.
Профессиональная доработка впускных систем в Ф-Моторс включает в себя следующие этапы работ:
- адаптацию дроссельной заслонки;
- установку фильтра с нулевым сопротивлением;
- установку ресивера с увеличенным сечением;
- установку интеркулера;
- установку воздухозаборника.
Существенным влиянием на значение мощности двигателя обладает качество наполнения его цилиндров. Одним из способов улучшения данного показателя является подбор впускного трубопровода с более точными размерами, а также дальнейшая глубокая настройка всей системы. Впрочем, отдельные автолюбители склонны довольствоваться лишь изменением формы и изгибов этого элемента. Однако такой подход не дает каких-либо гарантий, будучи не более чем попыткой улучшения системы при минимуме затрат.
Основным фактором эффективности впуска является сопротивление, преодоление которого открывает возможность существенного изменения мощности двигателя. Все эти и многие другие нюансы используются сотрудниками автосервиса Ф-Моторс при тюнинге впускных систем в СПб так, чтобы по завершении необходимых работ достигались только лучшие результаты.